Гигиеническое обоснование методов снижения акустической нагрузки в жилых помещениях

Введение. Транспортные потоки являются причиной шумового дискомфорта на 75-80 % территорий городов. Автомобильные и железнодорожные линейные объекты, располагаясь возле жилой застройки, формируют в ней уровень шума, превышающий существующие нормы на 5-30 дБ. В Российской Федерации в зоне сверхнормативной акустической нагрузки от транспортных потоков проживает примерно 20-25 % населения. В настоящее время существуют методы снижения акустической нагрузки на территории жилой застройки, тем не менее число жалоб на сверхнормативное воздействие шума в жилых помещениях постоянно растет. Цель исследования. Выполнить гигиеническое обоснование дополнительного метода снижения акустической нагрузки в жилых помещениях на основе изучения и анализа уровня акустического дискомфорта. Методы исследования. Измерение, оценка и анализ уровня шума вдоль автомобильных и железнодорожных линейных объектов и в реверберационной камере проведено в соответствии с действующей нормативно-технической документацией. Использован шумомер-виброметр, анализатор спектра «ЭКОФИЗИКА-110А». Обработка материала проведена с использованием программного обеспечения «Signal+/110 Utilities». Проведено исследование характеристик звукоизоляции воздушного шума ставнями из полиэстера с огнезащитными свойствами. Результаты исследования. Результаты свидетельствуют о превышении шума на территории жилой застройки, в районе линейных объектов транспортной инфраструктуры. Автомобильные транспортные потоки формируют акустическую нагрузку в диапазоне 71-84 дБА, потоки городского железнодорожного транспорта (трамваи) - 61-80 дБА, проход единичного железнодорожного транспортного средства создает шум на уровне 66-77 дБА. Превышение гигиенических нормативов может достигать 32-39 дБА в ночное время. Выделен материал, обладающий наилучшими свойствами звукоизоляции, показавший эффективность на уровне 5 дБА. Заключение. На территории жилой застройки в районах развитой улично-дорожной автомобильной сети городов и линейных объектов железнодорожного транспорта в настоящее время наблюдается ситуация, характеризуемая как акустический дискомфорт. Существующие методы шумоизоляции и шумоподавления недостаточно эффективны или не могут быть использованы в сложившейся градостроительной ситуации для снижения риска негативных реакций организма человека на сверхнормативное воздействие шума в жилых помещениях, особенно в ночное время. Снижение акустической нагрузки на 5дБА позволит уменьшить риск негативных реакций организма человека на воздействие шума

шум, акустическая нагрузка, транспортные потоки, щумозащитные мероприятия

1. Жигаев Д.С., Ананьев В.Ю., Кику П.Ф. Гигиеническая оценка действия шума с использованием социологических и акустических исследований (на примере г. Владивостока) // Здоровье населения и среда обитания. 2014. № 7 (256). С. 34-36.

2. Копытенкова О.И. Оценка риска воздействия физических факторов окружающей среды при организации здравоохранения урбанизированной территории // Реформы Здравоохранения Российской Федерации. Современное состояние, перспективы развития. Под. ред. И.М. Акулина, О.В. Мироненко. СПб.: Издательство Акулина И.М., 2017. С. 50-52.

3. Гагарин С.А., Рожихин Н.С., Романов Л.И. Трамвай как источник низкочастотного звука и инфразвука // Вестник Удмуртского университета. Серия Биология. Науки о Земле. 2015. T. 25. № 4. С. 7-13.

4. Копытенкова О.И., Курепин Д.Е., Фридман К.Б. и др. Подходы при изучении воздействия шума железнодорожного транспорта на основе методологии оценки риска // Гигиена и санитария. 2017. Т. 96. № 7. Т. 96. С. 675-681.

5. Курепин, Д.Е., Леванчук А.В., Киселев А.В. и др. Методические подходы к оценке риска от сверхнормативного акустического воздействия при строительстве и эксплуатации железных дорог // Материалы VI Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Актуальные проблемы безопасности и анализа риска здоровью населения при воздействии факторов среды обитания». Пермь: ФНЦ МПТ УРЗН. С. 43-46.

6. Леванчук А.В., Курепин Д.Е. Гигиеническая оценка шума автомобильного транспорта в зависимости от расстояния и высоты от источника шума // Интернет-журнал «Науковедение». 2014. № 6 (25). С. 21. [Электронный ресурс]. URL: http://naukovedenie.ru/ index.php?p=issue-6-14 (дата обращения 25.09.2020).

7. Айдинов Г.Т., Марченко Б.И., Софяникова Л.В. и др. Применение многомерных статистических методов при выполнении задач совершенствования информационно-аналитического обеспечения системы социально-гигиенического мониторинга // Здоровье населения и среда обитания. 2015. № 7 (268). С. 4-8.

8. Лебедев К.Ю., Копытенкова О.И., Выучейская Д.С. и др. Гигиенические аспекты градостроительной деятельности на приаэродромных территориях // Здоровье населения и среда обитания. 2019. № 10 (319). С. 46-49. DOI: http://doi.org/10.35627/2219-5238/2019-319-10-46-49

9. Зинкин В.П., Рыженков С.К., Солдатов С.К. и др. Гигиеническая обстановка на территориях примыкающих к глиссаде аэродрома // Здоровье населения и среда обитания. 2014. № 6 (255). С. 38-40

10. Зинкин В.П., Солдатов С.К., Шишов А.А. и др. Состояние здоровья и заболеваемость населения, подвергающегося кумулятивному воздействию авиационного шума // Здоровье населения и среда обитания. 2014. № 3 (252). С. 12-14.

11. Грибина Г.А., Илюшина Е.С., Ермолаева Е.Л. и др. Влияние шумового фактора на психоэмоциональное состояние человека // Современные научные исследования и инновации. 2017. № 6 (74). С. 99.

12. Иванов Н.И. Концепция снижения шума в РФ // Защита от повышенного шума и вибрации: доклады V Всерос. науч.-практ. конф. с международным участием; под ред. Н.И. Иванова. СПб.: ООО «Ай-синг», 2015. С. 12-24.

13. Буторина М.В., Куклин Д.А., Инновационные направления защиты от шума // Мир дорог. 2019. № 118. С. 47-50.

14. Шабарова А.В., Куклин Д.А., Буторина М.В. Оценка воздействия рельсового транспорта на территорию жилой застройки // В сборнике: Защита от повышенного шума и вибрации. Спб.: Балтийский государственный технический университет «Военмех», 2017. С. 441-446.

15. Буторина М.В., Куклин Д.А., Матвеев П.В. и др. Оценка шума железнодорожного транспорта и разработка шумозащитных мероприятий // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2019. № 2 (74). С. 57-65.

16. Буторина М.В., Куклин Д.А. Классификация железнодорожных линий по уровням шума и шумозащитные мероприятия // Путь и путевое хозяйство. 2019. № 9. С. 26-29.

17. Буторина М.В., Куклин Д.А., Васильев А.П., и др. Риск-ориентированный подход к оценке шума железнодорожного транспорта // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2019. № 1 (73). С. 28-33.

18. Курепин Д.Е., Леванчук А.В. Использование методологии оценки риска здоровью в практике регламентирования акустического воздействия // В сборнике: Актуальные вопросы организации контроля и надзора за физическими факторами. Материалы Всероссийской научно-практической конференции. Под редакцией А.Ю. Поповой. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2017. С. 215-218.

19. Титова Т.С., Копытенкова О.И., Курепин Д.Е. Об объективной оценке акустического воздействия // Железнодорожный транспорт. 2017. № 5. С. 75-77.

20. Курепин Д.Е. Использование методики оценки риска здоровью населения для обеспечения акустической безопасности территорий в зоне транспортировки полезных ископаемых // В сборнике: Актуальные проблемы безопасности и анализа риска здоровью населения при воздействии факторов среды обитания. Материалы VII Всероссийской научно-практической конференции с международным участием в 2-х томах. Под редакцией А.Ю. Поповой, Н.В. Зайцевой. Пермь: Книжный формат, 2016. С. 293-298.

21. Кузьмицкий А.М., Никифоров А.В., Иванов А.В. и др. Практические аспекты автоматизации расчетов транспортного шума в программе АРМ «АКУСТИКА» 3D // В сборнике: Техносферная и экологическая безопасность на транспорте (ТЭБТРАНС-2014). Материалы IV Международной научно-практической конференции. Спб.: Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I, 2014. С. 96-100.

22. Леванчук А.В., Курепин Д.Е. Использование геоинформационного метода для решения проблемы воздействия шума транспортных потоков на окружающую среду // В сборнике: Техносферная и экологическая безопасность на транспорте (ТЭБ-ТРАНС-2018). материалы VI Международной научно-практической конференции. Спб.: Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I, 2018. С. 89-93.

23. Environmental Noise Guidelines for the European Region. WHO Regional Office for Europe. 2018. Р. 161.

24. Barcelo Perez C, Peim RG. Potential effect caused by urban noise in housewives from Havana City. Revista Cubanade Higiene y Epidemiologia. 2008. 46(2).

25. Akerstedt T, Nilsson PM. Sleep as restitution: an introduction. J Intern Med. 2003; 254(1):6-12. DOI: https://doi.org/10.1046/j.1365-2796.2003.01195.x

26. Crombie R, Clark C, Stansfeld SA. Environmental noise exposure, early biological risk and mental health in nine to ten year old children: a cross-sectional field study. Environ Health. 2011; 10:39. DOI: https://doi. org/10.1186/1476-069X-10-39

27. Brink M. Parameters of well-being and subjective health and their relationship with residential traffic noise exposure - a representative evaluation in Switzerland. Environ Int. 2011; 37(4):723-33. DOI: https://doi. org/10.1016/j.envint.2011.02.011

28. Halonen JI, Lanki T, Yli-Tuomi T, et al. Associations of traffic noise with self-rated health and psychotropic medication use. Scand J Work Environ Health. 2014; 40(3):235-43. DOI: https://doi.org/10.5271/sjweh.3408